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廣東國家發(fā)展改革委提出2025年的充電樁建設(shè)目標(biāo):1200萬臺(tái)充電樁。

文章出處:本站 人氣:14573 發(fā)表時(shí)間:2024-04-13 09:04:08

國家發(fā)展改革委確實(shí)提出了2025年的充電樁建設(shè)目標(biāo),預(yù)計(jì)到2025年底,我國將建成約1200萬臺(tái)投入使用的充電樁。這一目標(biāo)的設(shè)立是為了

支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,并有效滿足人民群眾的出行充電需求。


以下是一些關(guān)于該目標(biāo)的具體信息:


發(fā)展目標(biāo):國家發(fā)展改革委旨在建立高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,以支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并滿足人民的出行需求。目標(biāo)是形成城市面狀、

公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局的充電網(wǎng)絡(luò)。

智能化水平提升:政策鼓勵(lì)新建的充電基礎(chǔ)設(shè)施提高智能化水平,包括智能有序充電功能,以及與新能源汽車的雙向互動(dòng)(V2G)和光儲(chǔ)充協(xié)

同控制等關(guān)鍵技術(shù)研究。同時(shí),推動(dòng)在充電樁利用率較低的農(nóng)村地區(qū)建設(shè)一體化的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

經(jīng)濟(jì)潛力:基于“新基建”背景,預(yù)計(jì)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將加快,整體市場(chǎng)有望呈現(xiàn)增長趨勢(shì)。隨著用戶規(guī)模的增長,充電樁運(yùn)營企業(yè)有望

通過多樣化的增值服務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利。

運(yùn)營效率:對(duì)于充電樁運(yùn)營商而言,運(yùn)營效率是影響盈利的核心因素。例如,提升充電樁的利用率可以顯著增加利潤總額。

峰谷分時(shí)電價(jià)政策:為了優(yōu)化電力資源的使用,實(shí)施峰谷分時(shí)電價(jià)政策,鼓勵(lì)用戶在低谷時(shí)段進(jìn)行充電。

運(yùn)維服務(wù)體驗(yàn):完善充電設(shè)施的運(yùn)維體系,提升設(shè)施的可用率和故障處理能力,推動(dòng)公共充換電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商平臺(tái)的互聯(lián)互通

綜上所述,這些措施和目標(biāo)反映了中國政府對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)及其配套設(shè)施的重視,以及對(duì)未來交通能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略規(guī)劃。隨著這些政策

的實(shí)施和目標(biāo)的逐步實(shí)現(xiàn),可以預(yù)見,中國在新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施方面將取得顯著進(jìn)展。


不久前,國家發(fā)展改革委在其官網(wǎng)上刊出了《國家發(fā)展改革委 國家能源局關(guān)于新形勢(shì)下配電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱“《指導(dǎo)意

見》”)。


配電網(wǎng)指的是電力系統(tǒng)中將輸電網(wǎng)送來的電能進(jìn)行降壓、分配和控制的網(wǎng)絡(luò),是鏈接輸電網(wǎng)和重點(diǎn)用戶的環(huán)節(jié),常見的變電站、配電線路、配

電站等均屬于配電網(wǎng)的組成部分。


國家發(fā)展改革委與國家能源局在《指導(dǎo)意見》提出,隨著我國新型電力系統(tǒng)建設(shè)的推進(jìn),配電網(wǎng)正逐步從單一供配電服務(wù)主體向源網(wǎng)荷儲(chǔ)資源

的高效配置平臺(tái)轉(zhuǎn)變;它在我國新型電力系統(tǒng)中的作用,將會(huì)從此前的單項(xiàng)接受并分配電能給終端用戶,轉(zhuǎn)變成源網(wǎng)荷儲(chǔ)融合互動(dòng)、與上級(jí)電

網(wǎng)靈活耦合的電力網(wǎng)絡(luò)。


在這份旨在推動(dòng)我國配電網(wǎng)建設(shè)的政策中,提及配電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展的基本原則之一,是全力支撐電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè),并設(shè)定了

2025年時(shí)充電樁的發(fā)展目標(biāo)——


到2025年……配電網(wǎng)承載力和靈活性顯著提升,具備5億千瓦左右分布式新能源、1200萬臺(tái)左右充電樁接入能力。


為確保配電網(wǎng)能夠滿足上述電動(dòng)汽車大規(guī)模接入后的用電需求,《指導(dǎo)意見》還設(shè)定了2項(xiàng)具體任務(wù)——


開展不同場(chǎng)景下電動(dòng)汽車充電負(fù)荷密度分析,建立配電網(wǎng)可接入電動(dòng)汽車充電設(shè)施容量的信息發(fā)布機(jī)制,引導(dǎo)充電設(shè)施合理分層接入中低壓配

電網(wǎng)。


加強(qiáng)雙向互動(dòng)和條件匹配分析,科學(xué)銜接充電設(shè)施點(diǎn)位布局和配電網(wǎng)建設(shè)改造工程,助力構(gòu)建城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局的電動(dòng)汽車

充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。


上述目標(biāo)顯示,國家發(fā)展改革委預(yù)判到2025年底時(shí),我國已建成投入使用的充電樁數(shù)量約為1200萬臺(tái)。從當(dāng)前國內(nèi)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況

看,國家發(fā)展改革委設(shè)定的這一目標(biāo)略顯保守,低于我國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展速度。


據(jù)中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(EVCIPA)此前發(fā)布的數(shù)據(jù),2023年全年,我國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為338.6萬臺(tái),同比上升30.6%,月

均增加28.2萬臺(tái);全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為859.6萬臺(tái),同比增加65%。


EVCIPA在今年年初時(shí)預(yù)判,2024年我國將新增406.1萬臺(tái)充電樁,其中隨車配建充電樁(即私樁)297.7萬臺(tái)、公共充電樁108.4萬臺(tái)。按此

判斷,到今年年底時(shí),我國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量就會(huì)超過1200萬臺(tái),達(dá)1265.7萬臺(tái)。


從過往數(shù)據(jù)看,再考慮到新能源汽車銷量仍持續(xù)增長,預(yù)計(jì)到2025年底時(shí),全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量將達(dá)到1650萬-1800萬臺(tái)。屆時(shí),按

1200萬臺(tái)左右充電樁建設(shè)的配電網(wǎng),能否有力支持新能源汽車的使用,值得關(guān)注。


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